Huwag pansinin ang mga ito-precautions para sa operasyon ng winch

Ang isang malaking bahagi ng mga aksidente sa kaligtasan sa labas ng kalsada ay nangyayari kapag ang sasakyan ay nakulong at nailigtas. Sa mga nagdaang araw, naniniwala ako na ang lahat ay na -screen ng video ng pag -hook ng hook ng Great Wall Gun. Mula sa pananaw ng kaligtasan ng pagsagip, kung ang lahat ng pag -iwas sa trabaho ay tapos na, kahit na may problema sa sasakyan, hindi bababa sa kaligtasan ang personal na kaligtasan. , Hindi lamang sa swerte.
Ang Winch ay isang mas malakas na kagamitan sa garantiya para sa mga sasakyan sa labas ng kalsada. Kung ito ay ginagamit nang makatwiran, ito ay natural, simple at mahusay, at maaaring makakuha ng dalawang beses ang resulta sa kalahati ng pagsisikap. Kung ito ay hindi wastong pinatatakbo, maraming mga nakatagong panganib. Maraming mga rider ang nag -install ng mga winches sa kanilang mga sasakyan, ngunit tungkol sa mga tiyak na operasyon, limitado lamang ang mga ito sa mga pangunahing maaaring iurong na mga lubid.
Kaya magsimula tayo mula sa sandaling ang isang kotse na nakulong sa ligaw at nagpasya na gumamit ng isang winch upang iligtas. Matapos matigil ang kotse, dapat kang makalabas ng kotse at obserbahan ang lupain at kapaligiran. Gumamit ng mga formula ng karanasan o sanggunian upang halos makalkula ang puwersa ng paghila na kinakailangan upang makalabas ng bitag, at matukoy ang kinakailangang haba ng cable (kapag ang cable ay inilatag sa huling layer ng tambol, ang winch ay maaaring magbigay ng maximum na puwersa ng paghila, ngunit kailangan mo Upang mabigyan ng pansin ang bakal na cable ay kailangang mag -iwan ng hindi bababa sa 5 na lumiliko sa wire drum, at ang malambot na cable ng hindi bababa sa 10 lumiliko), o kung kinakailangan na gumamit ng isang pulley.
Hindi alintana kung ang sitwasyon ng pag -trapping ay maasahin sa mabuti o hindi, ilagay sa mga proteksiyon na guwantes bago simulan ang lahat ng mga operasyon.
Susunod, maaari mong piliin ang punto ng angkla. Kung ito ay self-rescue o rescue teammates, dapat mong tiyakin na ligtas ang punto ng angkla. Kung gumagamit ka ng isang puno bilang isang punto ng angkla, dapat kang gumamit ng isang strap na may hawak na puno. Kung ito ay naayos sa iba pang mga sasakyan, bigyang -pansin ang mga naaangkop na okasyon ng orihinal na hook hook, at malinaw naman na hindi matalino na direktang ilakip ito sa bar ng metal front bumper. Upang maiwasan ang mga cable mula sa pag -iipon sa gilid ng tambol at pagsira sa winch, panatilihin ang tuwid na paghila hangga't maaari.
Kinakailangan din na bigyang -pansin kung may panganib ng pag -abrasion sa landas ng cable kapag nakatali ang cable. Mahalaga ito lalo na para sa mga nababaluktot na cable ng naylon.
Matapos ayusin ang punto ng angkla, dumating ito sa karaniwang watawat-cable flag. Naniniwala ako na ang karamihan sa mga manlalaro ay walang isang espesyal na watawat ng cable sa kanilang mga kamay. Ang paggamit ng mga damit, backpacks at iba pang mga item na may isang tiyak na timbang sa gitna ng cable ay maaari ring maiwasan ang cable mula sa pagsira at pagyanig. Kung nag -aalala ka tungkol sa marumi sa kanila, gamitin okay na palitan ang mga nahulog na makapal na sanga. Hindi mahalaga kung ano ang ginagamit mo, ang susi ay hindi maging tamad.
Pagkatapos ay maaari mong ikonekta ang magsusupil at makisali sa klats. Ang pagkonekta ng wire ng winch controller ay karaniwang medyo mahaba, kaya kapag nagpapatakbo, bigyang pansin ang control wire upang maiwasan ang gabay ng winch at gulong upang maiwasan itong mahuli. Pagkatapos ay dahan -dahang bawiin ang cable, hayaang diretso ang slack cable, at muling makumpirma ang pag -aayos ng punto at ang watawat ng cable. Mula noon, huwag i -straddle ang masikip na cable.
Para sa kaligtasan, mas mahusay na ikaw lamang ang makontrol ang winch sa panahon ng proseso ng pagsagip, at sa parehong oras, "boom away" na hindi nauugnay na mga tauhan na hindi kasangkot sa pagsagip. Ang pinakaligtas na lugar upang mapatakbo ang winch ay nasa sabungan. Kapag handa na ang lahat, maaari mong simulan ang pagkuha ng cable.
Sa proseso ng paikot -ikot na cable, siguraduhin na ang utak ay "gising" at palaging obserbahan ang dinamika ng sasakyan at ang nakapalibot na kapaligiran. Huwag kang mabalisa. Ang kinis at pagka -antala ay ang hari na paraan.
Sa panahong ito, ang nailigtas na sasakyan ay maaaring mabagal na magbigay ng langis upang gawing mas madali ang pagsagip, ngunit bigyang -pansin ang tugma sa pagitan ng bilis ng sasakyan at bilis ng lubid ng winch, at huwag hayaang tumakbo ang mga gulong. Kapag naibalik ang pagdirikit, ang sasakyan ay biglang tumalon at magpahinga agad. Ang cable ay malamang na mahuli sa gulong. Ang sasakyan ng pagsagip ay dapat mapanatili ang isang tiyak na bilis sa neutral na estado habang sinuntok ang mga mata at pagpepreno ng sasakyan, upang mapanatili ang boltahe ng baterya.
Ang winch ay may isang malaking kasalukuyang nagtatrabaho kapag ang cable ay kinuha sa ilalim ng pag -load, kaya hindi ito maaaring dalhin nang patuloy sa loob ng mahabang panahon. Inirerekomenda na ang take up ng cable ay dapat na suspindihin tuwing 2 metro upang payagan ang motor na mawala ang init.
Matapos matagumpay na makalabas ng bitag, siguraduhing bumaba sa kotse at i -pack ang kagamitan matapos na ma -park ang kotse at ilagay sa P gear. Bago alisin ang towing hook, siguraduhin na ang cable ay nasa isang slack state. Kapag kumukuha ng cable, ang cable ay dapat na pantay -pantay at mahigpit na sugat sa tambol, upang maiwasan ang panlabas na cable na mahuli sa panloob na layer at magkasama.
Maraming mga manlalaro ang nag -iisip na ang Red Seat Belt ng Warn ay isang dekorasyon lamang, ngunit ang pag -andar nito ay upang maiwasan ang kamay na mahuli sa pagitan ng towing hook at ang gabay na port, na nagdudulot ng isang trahedya. Kapag ang distansya mula sa cable hanggang sa towing hook hanggang sa gabay ay pareho sa haba ng wire ng controller, ihinto, at kunin ang pulang sinturon ng upuan bago magpatuloy sa pagkuha ng cable. Kung ang iyong winch tow hook ay hindi naka -bolt sa isang seat belt, maaari mo ring gamitin ito lubid o mahabang tuwalya sa halip.
Sa aktwal na proseso ng pagsagip, hindi maiiwasan na magkakaroon ng slack o hindi pantay na paikot -ikot kapag kinuha ang cable. Upang hindi iwanan ang mga nakatagong panganib, ang cable ay dapat na muling ilabas at tama na muling ibalik pagkatapos ng pagkakataon.
Matapos tapusin ang lahat ng mga operasyon, huwag kalimutang alisin ang magsusupil sa oras upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagpindot.

Ang nasa itaas ay ilang mga lugar lamang na madaling mapansin kapag nagpapatakbo ng winch. Hindi sila komprehensibo. Dapat mo pa ring sundin ang prinsipyo ng kaligtasan muna sa aktwal na paggamit. Dapat mong isipin ang tungkol sa bawat hakbang ng operasyon upang makumpleto ang isang magandang pagsagip sa siyentipiko at makatuwiran.